高鐵通車商機 北高都會贏者通吃

楊雅雲:高鐵的通車讓南北的城鄉差距變小,且也帶來各地產業蓬勃的發展

 

高鐵通車商機 北高都會贏者通吃    95-12-20

記者 ( 　孫彬訓• 劉朱松╱台中報導) 工商時報 　 　台灣高鐵即將通車，台灣經濟研究院院長洪德生表示 ，在沒有妥善規劃下，「吸管效應」是無可避免的，包括嘉義站與台南站，若政府沒介入投資，將有可能重蹈日本覆轍，步上新幹線開通後，名古屋因近半的金融、企業總 遷移至東京或大阪，讓名古屋的各項產業都急速衰退的命運。洪德生強調，南北都會將進一步攫取鄉村的人力與財力資源，中南部二線城市很可能持續邊緣化。 　過去，日本新幹線通車後，名古屋曾一落千丈，金融總部、企業總部紛紛外移到東京或大阪，讓名古屋各方面都急速衰退，而後經過日本政府大力推動各種振興政策，才讓名古屋慢慢吸引豐田等企業回流。而歐洲高鐵通車後，各城市也曾出現振興與衰退兩極化的情形，因此，對高鐵通車可能引發的城市競爭問題，政府應及早因應。 　洪德生說，現階段的台灣產業景氣，是屬於「外熱內冷」的局面，其中，內需市場的民間投資與消費表現，都不是很理想。所以，台灣應該重新形塑全島的空間結構，例如發展鄉村旅遊、旅遊套裝行程，一方面可以化解城鄉差距，也能讓台灣各地形成新商機。不過，高鐵通車之後，依他的觀察，包括餐飲、觀光及旅遊等服務業，短期間即有一定的集客效果。因此，他建議相關單位應以套裝行程，留住國內的旅遊客源，並可吸引更多國外旅遊客源。