高鐵通車商機 北高都會贏者通吃

楊雅雲:高鐵的通車讓南北的城鄉差距變小,且也帶來各地產業蓬勃的發展

 

高鐵通車商機 北高都會贏者通吃    95-12-20

記者 ( 　孫彬訓• 劉朱松╱台中報導) 工商時報 　 　台灣高鐵即將通車，台灣經濟研究院院長洪德生表示 ，在沒有妥善規劃下，「吸管效應」是無可避免的，包括嘉義站與台南站，若政府沒介入投資，將有可能重蹈日本覆轍，步上新幹線開通後，名古屋因近半的金融、企業總 遷移至東京或大阪，讓名古屋的各項產業都急速衰退的命運。洪德生強調，南北都會將進一步攫取鄉村的人力與財力資源，中南部二線城市很可能持續邊緣化。 　過去，日本新幹線通車後，名古屋曾一落千丈，金融總部、企業總部紛紛外移到東京或大阪，讓名古屋各方面都急速衰退，而後經過日本政府大力推動各種振興政策，才讓名古屋慢慢吸引豐田等企業回流。而歐洲高鐵通車後，各城市也曾出現振興與衰退兩極化的情形，因此，對高鐵通車可能引發的城市競爭問題，政府應及早因應。 　洪德生說，現階段的台灣產業景氣，是屬於「外熱內冷」的局面，其中，內需市場的民間投資與消費表現，都不是很理想。所以，台灣應該重新形塑全島的空間結構，例如發展鄉村旅遊、旅遊套裝行程，一方面可以化解城鄉差距，也能讓台灣各地形成新商機。不過，高鐵通車之後，依他的觀察，包括餐飲、觀光及旅遊等服務業，短期間即有一定的集客效果。因此，他建議相關單位應以套裝行程，留住國內的旅遊客源，並可吸引更多國外旅遊客源。

亞銀所出版新書指亞洲各城市面臨環境危機

柳品妤：都市雖然繁華且方便，但相較於農村，環境污染更顯嚴重，都市化現象造成都市人口過度擁擠，間接使生活品質每況愈下，都市貧窮現象也將增加，亞洲各城市急需解決的問題是必須維護都市基礎設施來滿足程式人口暴增的需求。20061214法新社
亞銀所出版新書指亞洲各城市面臨環境危機
(法新社)
(張佑之記者)
亞洲開發銀行和「都市聯盟」共同出版的一本書中指出，亞洲都市人口在未來二十五年間，可望成長百分之七十，達到二十六億人以上，因而將使公用事業嚴重吃緊。
根據這本新書「亞洲的都市化與可持續性」所說，由於愈來愈多的農村居民遷移到都市謀職，將使交通壅塞和環境污染更加嚴重，都市生活品質惡化，而貧窮現象也將增加。
本週出版的該書表示，亞洲都市人口每年增加四千四百萬人。
坎培拉大學教授羅伯茲和卡納里所編輯的該書說：「過度擁擠已成為許多都市的特色。
「都市貧窮現象連同失業以及住宅和公用事業不足，正日益成為社會問題。」
書中說，除了新加坡外，亞洲別無任何國家能夠解決都市住宅短缺問題。
該書說：「亞洲各城市所面臨最具挑戰性的問題是，必須維護都市基礎設施，以經營品質良好、收費公道和可靠的公用事業，來滿足市民的需求。
「若維持目前的作法和投資規模，則許多亞洲城市的可持續性佷可能會受到損害。」